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比亞迪極限施壓供應(yīng)商，或成國(guó)際化一大隱憂
剛達(dá)成1000萬(wàn)輛新能源車(chē)下線這一里程碑的比亞迪，卻很快因“壓榨”供應(yīng)商的風(fēng)波而暴露出中國(guó)車(chē)企國(guó)際化所面臨的巨大挑戰(zhàn)之一：一個(gè)真正穩(wěn)定而可靠的供應(yīng)鏈。11月18日，比亞迪宣布在全球范圍內(nèi)首家完成第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線。幾天后的26日，一封郵件的截圖開(kāi)始流傳，在這封郵件中，署名為比亞迪集團(tuán)執(zhí)行...
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北京將推“限塑10條”，外賣(mài)電商等六大行業(yè)成禁限重點(diǎn)
從11月10日，北京市發(fā)改委等部門(mén)開(kāi)始對(duì)《北京市塑料污染治理行動(dòng)計(jì)劃（2020—2025年）（征求意見(jiàn)稿）》征求意見(jiàn)。 據(jù)悉， 北京“限塑10條”禁止、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，同時(shí)聚焦餐飲、外賣(mài)平臺(tái)、批發(fā)零售、電商快遞、住宿會(huì)展、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等六大重點(diǎn)行業(yè)強(qiáng)化減塑力度，嚴(yán)控一次性塑料制品向自然環(huán)...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專(zhuān)家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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鋼琴之王施坦威出售進(jìn)行曲再次變奏
頂級(jí)鋼琴生產(chǎn)商施坦威（Steinway & Co.）再一次達(dá)成私有化協(xié)議。沒(méi)錯(cuò)，的確是再一次?？偛课挥诿绹?guó)馬薩諸塞州沃爾薩姆市的施坦威公司本周宣布，已和對(duì)沖基金保爾森（Paulson & Co.）達(dá)成總額約5.12億美元的收購(gòu)協(xié)議，合計(jì)每股40美元。此前，施坦威已和私募資本科爾伯格（Kohlberg...
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發(fā)展中國(guó)家成Y世代商業(yè)新丁練兵場(chǎng)
肖恩?加德納是賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院（at the Wharton School of the University of Pennsylvania）MBA二年級(jí)學(xué)生，他曾利用寒假假期時(shí)間赴盧旺達(dá)，在這個(gè)經(jīng)歷了史上最大規(guī)模組織變革的國(guó)家進(jìn)行體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。今年夏天，他將加入麥肯錫公司（McKinsey...
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發(fā)展中國(guó)家成Y世代商業(yè)新丁練兵場(chǎng)
肖恩?加德納是賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院（at the Wharton School of the University of Pennsylvania）MBA二年級(jí)學(xué)生，他曾利用寒假假期時(shí)間赴盧旺達(dá)，在這個(gè)經(jīng)歷了史上最大規(guī)模組織變革的國(guó)家進(jìn)行體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。今年夏天，他將加入麥肯錫公司（McKinsey...
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斷供華為后，臺(tái)積電何去何從？
看看兩個(gè)月能發(fā)生多少變化。今年5月，全球最大的芯片制造商臺(tái)積電（TSMC）丟掉了華為的業(yè)務(wù)，華為是臺(tái)積電在中國(guó)大陸的最大客戶，為該公司貢獻(xiàn)了13%的收入。7月底，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英特爾遭遇重創(chuàng)后，臺(tái)積電的股價(jià)相較于5月上漲了近50%，成為全球十大最有價(jià)值公司之一。無(wú)論是5月的低潮還是7月的高峰，有一個(gè)...
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施倫普換擋前進(jìn)
在重組管理層──并安排妻子擔(dān)任助手之后，施倫普駕駛戴姆勒─克萊斯勒踏上征程作者：亞歷克斯?泰勒叁世 （Alex Taylor III）流言發(fā)端于德國(guó)，但很快蔓延到美國(guó)：戴姆勒─克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）董事長(zhǎng)約恩?施倫普（J焤gen Schrempp）成了“隱形人”。由于虧損不斷...
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施倫普的九條命
這位戴姆勒－克萊斯勒的老板近幾年日子很不好過(guò)。但他堅(jiān)信自己仍然勝任執(zhí)掌世界第七大公司的帥印。作者: Alex Taylor III幾個(gè)月前，於爾根?施倫普（J gen Schrempp）似乎已經(jīng)來(lái)日無(wú)多。投資者叫喊著要扒掉這位戴姆勒－克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）執(zhí)行會(huì)主席的皮，因?yàn)?..
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